Los baches son, desafortunadamente, una realidad en un mundo de carreteras. Hoy en día, en México no solo hay miles de baches, sino que se forman nuevos todos los días.
Hay muchos baches peligrosos que presentan riesgos importantes tanto para los conductores como para los pasajeros y los peatones.
No hay nada peor que conducir por una carretera plagada de baches. No solo son una molestia, sino que también pueden ser bastante peligrosos.
Algunos baches son solo pequeñas grietas. Sin embargo, se hacen más grandes cuanto más tiempo se dejan sin reparar.
Los baches son producto de grietas, agua, y cambios de temperatura.
¿Cómo se forman los baches?
Un bache es esencialmente cualquier pendiente o desviación en la superficie lisa de una carretera pavimentada.
Los baches se forman cuando el agua subterránea se filtra por debajo del pavimento. Cuando el agua se congela debajo, se expandirá, lo que hará que el pavimento se hinche, se doble y, posteriormente, se agriete. Luego, cuando el hielo se derrite por completo, aparecen huecos debajo de la superficie pavimentada. El pavimento se debilita aún más a medida que se repite el proceso.
Para empeorar las cosas, cada vez que un automóvil pasa sobre la superficie ahora debilitada, el peso del vehículo continúa derrumbando el pavimento aún más.
En este punto, las piezas de la superficie pueden desprenderse y desplazarse por completo. Una vez que eso sucede, oficialmente se forma un bache.
Pero el proceso no termina ahí. Un bache recién formado puede rellenarse con agua, congelarse y seguir rompiendo más asfalto, creando un cráter aún más grande que representa un riesgo aún mayor.
Debido a que los baches se forman principalmente a partir del agua helada, generalmente se manifiestan durante el invierno. Sin embargo, no es hasta que la nieve retrocede por completo y el hielo se descongela por completo que los baches se notan. Es por eso que es más probable que surjan baches recién formados durante la primavera, una buena razón para que los conductores sean particularmente cautelosos en la primavera.
Si desea abordar un problema de baches de frente, lo más inteligente que puede hacer es contratar a un experto.
En ASECA contamos con diferentes equipos ideales para realizar las labores de bacheo con distintas especificaciones:
ROAD PATCHER
El equipo para bacheo Road Patcher, se ocupa en las siguientes aplicaciones:
- Limpia, fija, recubre en seco, rellena y compacta. Brinda una capa superior que permite el flujo inmediato de vehículos.
- Tolva de 6.5 yardas cúbicas.
- Tanque de emulsión de 300 galones.
- Anillo de rociado de emulsión de 8 orificios.
- Sistema de alimentación de transportadora y tolva de árido de 2 velocidades.
STREET MAX
El equipo para bacheo Spray Patcher Street Max:
- Limpia, fija, rellena y compacta, brinda una capa superior y permite un flujo inmediato de vehículos.
- Tanque de emulsión aislado de 300 galones.
- Boquilla de mezclado caliente para funcionamiento en todo el año.
- Brazo nivelador hidráulica.
- Luz estroboscópica de montaje alto
LOAD KING
El equipo para bacheo Spray Patcher Load King:
- Limpia, fija, rellena y compacta. Brinda una capa superior que permite el flujo inmediato de vehículos.
- Tolva de 2,0 yardas cúbicas.
- Tanque de emulsión aislado de 100 galones.
- Brazo nivelador ajustable que cubre más de 135 pies cuadrados.
- Sistema de calentamiento de emulsión.
